Չինաստանի ավտոմոբիլային ներկերի գործարանը մատակարարում է երկու բաղադրիչով մեկ բաղադրիչով յուղային հիմքով ջրային հիմքով թափանցիկ ծածկույթ՝ բարձր ստանդարտի թափանցիկ ծածկույթով ավտոմեքենայի ներկ 2K 1K

Արտադրանքի նկարագրություն

Առավելություններ՝

1. Ապահովում է գերազանց պաշտպանություն։

Թափանցիկ ծածկույթը պատրաստված է խեժի և լուծիչի խառնուրդից՝ առանց ավելացված գունանյութերի, ինչը ապահովում է, որ ծածկույթով ծածկվող նյութը պահպանի իր սկզբնական տեսքն ու հյուսվածքը: Դրա քայքայման դիմադրությունը և կարծրությունը շատ ավելի բարձր են, քան պաշտպանիչ թափանցիկ ծածկույթների այլ տեսակների դեպքում՝ ապահովելով ամուր պատնեշ մեքենայի արտաքին շերտի համար, արդյունավետորեն դիմադրելով քերծվածքներին, կոռոզիային և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթմանը, այդպիսով երկարացնելով մեքենայի կյանքի տևողությունը:

2. Գեղագիտական տեսքի բարելավում.

Լաքը մեքենայի մակերեսին հաղորդում է ավելի հարթ և նուրբ հպում և զգալիորեն բարելավում է փայլի մակարդակը՝ մեքենային հաղորդելով ավելի գրավիչ տեսք։ Այն նաև կարող է վերականգնել արևի լույսի, անձրևի, քերծվածքների և այլնի հետևանքով առաջացած մանր վնասները՝ մեքենային տալով նոր տեսք։

3. Հարմար է ամենօրյա մաքրման համար։

Թափանցիկ ծածկույթը կարող է արդյունավետորեն խոչընդոտել կեղտի և փոշու կպչունությունը, նվազեցնել մեքենան լվանալիս մնացած քերծվածքները և մեծ հարմարավետություն ապահովել ամենօրյա մաքրման համար: Միևնույն ժամանակ, դրա հարթ մակերեսը ավելի հեշտ է մաքուր պահել, ինչը նվազեցնում է մաքրման հաճախականությունը և դժվարությունը:

4. Բարձրացված կոռոզիոն դիմադրություն.

Լաքի շերտը կարող է արդյունավետորեն մեկուսացնել օդը և խոնավությունը՝ կանխելով մետաղական թափքի անմիջական շփումը կոռոզիոն նյութերի հետ, ինչպիսիք են թթվային անձրևը, աղի լակի սփրեյը և այլն, այդպիսով զգալիորեն բարձրացնելով մեքենայի կոռոզիոն դիմադրությունը և պաշտպանելով թափքը վնասվելուց։

5. Բարձրացնել տրանսպորտային միջոցի արժեքը.

Երկրորդական մեքենաների շուկայում լավ տեսք ունեցող մեքենաները, որպես կանոն, ավելի բարձր գնահատական են ստանում: Լաքապատումից հետո մեքենայի տեսքը գրեթե նույնն է, ինչ նոր մեքենայինը, ինչը առավելություն է, որը չեն կարող անտեսվել այն մեքենաների սեփականատերերի կողմից, ովքեր ցանկանում են վաճառել կամ փոխարինել իրենց մեքենաները:
Ամփոփելով՝ ավտոմոբիլային թափանցիկ ներկերը կարևոր դեր են խաղում ավտոմեքենաների պաշտպանության և մանրամասն մշակման ոլորտում՝ շնորհիվ իրենց բազմաթիվ առավելությունների, ինչպիսիք են՝ գերազանց պաշտպանությունը, գեղագիտությունը, մաքրման հեշտությունը, կոռոզիոն դիմադրությունը և տրանսպորտային միջոցի արժեքի բարձրացումը։

Օգտագործման դեղաչափը.

Խառնման հարաբերակցություն.

Տնային օգտագործման լաք. խառնման համար սովորաբար խորհուրդ է տրվում օգտագործել 2 մաս ներկ, 1 մաս կարծրացուցիչ, 0-ից 0.2 մաս (կամ 0.2-ից 0.5 մաս) նոսրացուցիչ: Ցողելիս սովորաբար անհրաժեշտ է երկու անգամ ցողել՝ առաջին անգամ թեթևակի, իսկ երկրորդ անգամ՝ ըստ անհրաժեշտության՝ խտացման համար:

Օգտագործման նախազգուշական միջոցներ՝

Օգտագործվող նոսրացուցիչի քանակը պետք է խստորեն վերահսկվի, քանի որ ավելցուկը կարող է հանգեցնել ներկի թաղանթի պակաս փայլունության և պակաս լիարժեք տեսքի։
Ավելացված կարծրացուցիչի քանակը նույնպես պետք է ճշգրիտ լինի, քանի որ չափից շատ կամ չափից քիչ օգտագործումը կազդի թաղանթի որակի վրա, օրինակ՝ կհանգեցնի թաղանթի չչորացմանը, բավականաչափ կարծրության չգալու կամ մակերեսի թեփոտման, ճաքերի առաջացմանը և այլ խնդիրների։
Ցողելուց առաջ պետք է համոզվել, որ մեքենայի մակերեսը մաքուր է և զերծ փոշուց, որպեսզի դա չազդի ցողման ազդեցության վրա։

Չորացում և կարծրացում.

Ցողելուց հետո մեքենան սովորաբար պետք է սպասի 24 ժամ, նախքան ճանապարհ դուրս գալը՝ համոզվելու համար, որ ներկը բավականաչափ չորացել և կարծրացել է: Ստանդարտ շահագործման գործընթացի դեպքում ներկված մակերեսին կարելի է նրբորեն դիպչել 2 ժամ անց, և դրա կարծրությունը կարող է հասնել մոտ 80%-ի 24 ժամ անց:

Երկրորդ, ցողման մեթոդը

Առաջին ցողումը.

Ցողացիրային հիմքով մշուշոտ ցողելու համար չի կարելի չափազանց խիտ ցողել, մինչև որ մի փոքր փայլուն ցողում ստացվի։ Ցողացիրի արագությունը կարող է մի փոքր ավելի մեծ լինել, ուշադրություն դարձրեք միատարրությանը։
Երկրորդ ցողումը.

Չորանալուց հետո առաջին ցողման ժամանակ։ Այս պահին դուք կարող եք մի փոքր բարձրացնել ներկի կոնսիստենցիան, բայց այն պետք է հավասարաչափ ցողվի՝ լավագույն հարթեցման էֆեկտին և պայծառությանը հասնելու համար։
Ցողեք ճնշում գործադրելով նախորդ շերտի 1/3-ի վրա կամ անհրաժեշտության դեպքում խտացրեք։

Այլ նախազգուշական միջոցներ՝

Ցողելիս օդի ճնշումը պետք է կայուն պահել, խորհուրդ է տրվում այն կարգավորել 6-8 միավորի վրա և կարգավորել ատրճանակի օդափոխիչի չափը՝ ըստ անձնական սովորությունների։
Ավելի ցուրտ եղանակին, ցողելուց հետո սպասեք, մինչև ներկը չորանա, նախքան ներկի երկրորդ շերտը քսելը։
Ամփոփելով՝ ավտոմոբիլային լաքի օգտագործման դեղաչափը պետք է խառնել և ցողել՝ համաձայն լաքի տեսակի, ապրանքանիշի և ցողման պահանջների: Ցողման գործընթացում օգտագործվող նոսրացուցիչի և կարծրացուցիչի քանակը պետք է խստորեն վերահսկվի, և ուշադրություն պետք է դարձնել ցողման եղանակին, չորացման և կարծրացման ժամանակին՝ լավագույն ցողման արդյունքներ ստանալու համար: