Լավագույն որակի ավտոմոբիլային ներկ՝ ավտոհիմնային 2K երկբաղադրիչ ավտոմոբիլային ներկ՝ ավտոծածկույթ՝ մանուշակագույն, կապույտ, պայծառ, Mercedes ավտոմեքենայի ներկ, Սիչուան AB բաղադրիչ, 1 լ
Արտադրանքի նկարագրություն
Առավելություններ՝
Բարձր դիմացկունություն. երկբաղադրիչ ավտոմոբիլային ներկը ունի գերազանց դիմացկունություն, դրա կարծրությունը, քայքայման դիմադրությունը, քիմիական նյութերի կոռոզիոն դիմադրությունը, եղանակային պայմաններին դիմադրողականությունը և այլ ցուցանիշներ շատ ավելի բարձր են, քան ավանդական միաբաղադրիչ ներկը: Օգտագործելուց հետո մակերեսի մակերեսը բարձր է, գույնը՝ հագեցած, իսկ էֆեկտը՝ ավելի դիմացկուն12:
Լավ շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. երկբաղադրիչ ավտոմոբիլային ներկը պատրաստման գործընթացում չի պարունակում վնասակար նյութեր, ցնդող քիմիական նյութեր, չի առաջացնում հոտ և չի բացասաբար ազդում մարդու առողջության վրա, համապատասխանում է շրջակա միջավայրի պաշտպանության պահանջներին, պետք է խուսափել աշխատողների և թունավոր նյութերի միջև անմիջական շփումից։12.
Պայծառ գույն. Երկբաղադրիչ ավտոմոբիլային գունավոր ներկ օգտագործելուց հետո մակերեսի մակերեսը բարձր է, գույնը՝ պայծառ և հագեցած, հարմար է բոլոր տեսակի մետաղական և պլաստմասե մակերեսների համար՝ գերազանց կպչունությամբ։
Տնտեսություն. Երկբաղադրիչ ավտոմոբիլային ներկի արտադրության գործընթացն ավելի տնտեսող է, ինչը կարող է նվազեցնել ներկի, աշխատուժի և էներգիայի արժեքը և բարձրացնել արտադրանքի շահույթը: Ցողելուց հետո այն կարող է թխվել ցածր ջերմաստիճանում և կարճ ժամանակում, և չորացման վառարանի էներգիան զգալիորեն խնայվում է, ինչը նվազեցնում է շրջակա միջավայրի պաշտպանության տնտեսական ճնշումը։
Կիրառման լայն շրջանակ. երկբաղադրիչ ավտոմոբիլային գունավոր ներկը հարմար է մոտոցիկլետների, ավտոմեքենաների, կենցաղային տեխնիկայի, մեխանիկական մետաղի և ABS-ի, PS, PC, HIPS-ի և այլ մետաղական, պլաստմասե մակերեսների համար, լայն կիրառման շրջանակ։
Օգտագործումը՝
Հիմքի մշակում. նախ, հին ներկի շերտը կամ հիմքը պետք է մաքրվի, ինչը կարելի է անել այնպիսի գործիքներով, ինչպիսիք են հղկաթուղթը, փոշեհեռացնող կտորները և այլն, ինչպես նաև ճարպազերծող միջոցով: Համոզվելուց հետո, որ հիմքը մաքուր և չոր է, սկսեք խառնել գունավոր ներկը, կարծրացուցիչը և նոսրացուցիչը և լավ խառնել1:
Գունավոր ներկի խառնում. Գունավոր ներկը, կարծրացուցիչը և նոսրացուցիչը խառնեք ճիշտ համամասնություններով: Սովորաբար, երկբաղադրիչ մեքենայի գունավոր ներկերը պետք է խառնվեն հատուկ կարծրացուցիչի հետ: Եթե կարծրացուցիչը չի ավելացվում կամ ավելացված քանակը սխալ է, դա կարող է հանգեցնել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են ներկի դանդաղ չորացումը, չկարծրացումը, վատ կարծրությունը և վատ եղանակային դիմադրությունը1:
Շինարարական ցողում. Ցողման ժամանակ սովորաբար անհրաժեշտ է ցողել 2-3 շերտ՝ յուրաքանչյուր շերտի միջև 5-10 րոպե ընդմիջումով: Սկզբում ցողեք բարակ շերտով, ապա աստիճանաբար խտացրեք ցողումը, որից հետո պետք է ստանաք հարթ, հայելային զգացողություն:
Չորացում և ամրացում. ցողելուց հետո ներկը որոշ ժամանակ է պահանջում չորանալու և ամրանալու համար: Սովորաբար 25°C ջերմաստիճանում ինքնուրույն չորանալու համար պահանջվում է մոտ 4 ժամ: Եթե անհրաժեշտ է ավելի արագ չորանալ, այն կարելի է թխել 60-70°C ջերմաստիճանում և չորացնել ու հղկել մոտ 25 րոպեում2:
Զգուշացում.
Խառը ներկը պետք է օգտագործվի հնարավորինս շուտ՝ երկարատև մնալուց առաջացող չորացումից խուսափելու համար։
Ցողելիս ուշադրություն դարձրեք շերտերի միջև ընկած ժամանակահատվածին, որպեսզի յուրաքանչյուր շերտը չորանա հաջորդ շերտը ցողելուց առաջ։
Ցողելուց հետո համոզվեք, որ ներկի մակերեսը հարթ է և հայելու նման՝ անհավասար չորացումից կամ վատ արդյունքից խուսափելու համար։
Տեխնիկական պարամետրեր՝
Թաղանթի տեսքը և գույնը. թաղանթը հարթ և հարթ է, իսկ գույնը համապատասխանում է ստանդարտ նմուշ 12-ին։
Փայլ՝ 60° անկյան տակ փայլ, փայլ ≥ 90%, անփայլ՝ 20-ից 80% 12.
Կարծրություն՝ մատիտի կարծրություն ≥ HB1:
Կպչունություն՝ քերծվածքային մեթոդով փորձարկում, մակարդակ ≤11:
Քափքինգի թեստ՝ ≥4 մմ1։
Ծռման փորձարկում. ≤2 մմ1:
Ջրակայունություն՝ 240 ժամ առանց փոփոխության։
Բենզինի դիմադրություն՝ 24 ժամ առանց փոփոխության։
Եղանակային դիմադրություն. Արհեստական արագացված ծերացում՝ 800 ժամ, լույսի կորուստ ≤ 1, կավճացում ≤ 11:
